ربڑ کی جھاڑیوں کی عام اقسام میں بنیادی طور پر چار قسمیں شامل ہیں: خالص ربڑ کی جھاڑیاں، ہائیڈرولک بشنگ، پولیوریتھین (PU) بشنگ، اور کروی جھاڑیاں۔ وہ ساخت، کارکردگی، اور درخواست کے منظرناموں میں مختلف ہیں۔
1. خالص ربڑ بشنگ (زیادہ تر مرکزی دھارے میں)
ساخت: دھات کی اندرونی آستین، ربڑ کی ایک تہہ، اور ایک بیرونی آستین پر مشتمل، ایک ساتھ وولکینائزڈ۔ یہ کمپن کو جذب کرنے کے لیے ربڑ کی لچک پر انحصار کرتا ہے۔
خصوصیات: متوازن ڈیمپنگ اثر، معتدل لاگت، دیکھ بھال-مفت، مسافر کاروں کے کنٹرول آرمز، سٹیبلائزر بارز، سب فریم وغیرہ میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔
فوائد: اچھی NVH کارکردگی، سواری کے آرام کو بہتر بنانا۔
2. ہائیڈرولک بشنگ (عام طور پر ہائی-اینڈ ماڈلز میں استعمال کیا جاتا ہے)
ساخت: ربڑ کے اندر ایک گہا ڈیزائن کیا گیا ہے اور ہائیڈرولک آئل کو ڈیمپنگ سسٹم بنانے کے لیے انجکشن لگایا گیا ہے۔
خصوصیات: کم فریکوئنسیوں پر ہلکے سے کمپن فلٹر کرتا ہے اور اعلی تعدد پر مدد فراہم کرنے کے لیے سخت ہوجاتا ہے، آرام اور ہینڈلنگ کے درمیان توازن حاصل کرتا ہے۔
ایپلی کیشنز: عام طور پر لگژری کاروں کے انجن ماؤنٹس یا ریئر کنٹرول آرمز جیسے BMW 7 سیریز اور مرسڈیز-Benz S-کلاس میں پائی جاتی ہیں۔ فوائد: ڈرائیونگ کے معیار کو نمایاں طور پر بہتر بناتا ہے اور گونج کو دباتا ہے۔
3. Polyurethane (PU) Bushings (موڈیفائیڈ/پرفارمنس کاروں کے لیے)
مواد: روایتی ربڑ کی بجائے ہائی-سختی والی پولی یوریتھین استعمال کرتا ہے۔
خصوصیات: تقریباً کوئی اخترتی، صاف سڑک کا احساس، اور انتہائی تیز اسٹیئرنگ ردعمل۔
ایپلی کیشنز: عام طور پر ٹریک-میں ترمیم شدہ کاروں یا حتمی ہینڈلنگ کی تلاش میں گاڑیوں میں استعمال ہوتا ہے۔
فوائد: نمایاں طور پر چیسس کی سختی کو بہتر بناتا ہے اور چار- پہیوں کی سیدھ کو مستحکم کرتا ہے۔
